民用飞机设计与研究

　　《民用飞机设计与研究》(季刊)创刊于1987年，由中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院主办的飞机制造刊物。配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报道最新研制成果及新技术、新工艺、新成就。

　　民用飞机设计与研究杂志栏目设置

　　综述、技术研究、分析报道、机种介绍、经验介绍、技术管理

　　民用飞机设计与研究杂志荣誉

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　　中国期刊全文数据库(CJFD)

　　民用飞机设计与研究杂志社简介

　　1.《民用飞机设计与研究》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.《民用飞机设计与研究》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.《民用飞机设计与研究》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

　　5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。

　　6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知)，则请与本部联系确认。

　　7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。

　　8.请作者自留备份稿，本部不退稿。

　　9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。

　　10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息，以便联系有关事宜。

　　期刊收录论文目录：

　　国外运输类飞机最新结冰适航规章差异初步研究与分析丁媛媛;蒋彦龙;施红;高志刚;裴后举 (35)

　　民航客运票价影响因素探讨张伟 (40)

　　Functional Analysis of Ground Deceleration Scenario for Civil AircraftTANG Chao;FANG Junwei;CHEN Nan (45)

　　高速风洞模型支撑方式研究巴玉龙;白峰 (50)

　　圆弧形截面的翼尖几何修形方法研究金鼎 (53)

　　民用飞机机身燃油管路适坠性适航要求和验证方法研究朱德轩;葛锐;卞刚;周伟

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　　在当前新的传播工程应用上的管理方针有哪些呢，要如何来推动现在工业管理新模式呢?本文是一篇工业论文。船舶建造需要时刻关注市场动态，积极研发新技术投入生产。随着科技水平的提高和新型材料的不断发现。船舶制造技术也需要跟上新的步伐，进行自我完善。将新技术运用的船舶制造业非常重要。

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