航空动力学报

　　《航空动力学报》简介

　　《航空动力学报》Journal of Aerospace Power(月刊)1986年创刊，是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。《航空动力学报》主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会，国内统一刊号：11-2297/V，国际标准刊号：1000-8055

　　栏目设置

　　航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。

　　《航空动力学报》优秀论文：

　　倾转旋翼典型飞行状态气动特性的CFD分析 …………………………………………李鹏;招启军;

　　高超声速压缩拐角湍流计算的收敛性分析 …………………………………………夏陈超;赵文文;陈丽华;陈伟芳;

　　吸热型碳氢燃料与高温合金相容性研究 …………………………………………张忠利;李斌;张蒙正;周立新;

　　进气道内压缩比对固体燃料超燃冲压发动机性能的影响 …………………………………………李彪;魏志军;迟鸿伟;王宁飞;

　　SVM在气体减压器稳定性能中的应用 …………………………………………孙士元;王拥军;陈阳;王宝山;陈经禄;

　　一种基于FPGA的航空发动机独立超转保护系统 …………………………………………蒋文亮;陆千里;于真;朱银玉;黄金泉;

　　基于NN-ELM的航空发动机燃油系统执行机构故障诊断 …………………………………………姜洁;李秋红;张高钱;李业波;

　　涡发生器控制平板边界层分离的大涡模拟 …………………………………………胡昊;李新凯;戴丽萍;王晓东;康顺;

　　《航空动力学报》投稿须知

　　1、网上投稿，稿件应具有创新性、实用性、科学性;内容重点明确，论据充分，数据可靠，文字精练，图表规整。作者投稿时，请将初审费一并寄来。

　　2、稿件应为未公开发表过，并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题，一切责任由作者承担。

　　3、稿件内容及撰写顺序：中文题名(一般不超过20个汉字)，作者署名(一般不超过5人)、单位(单位著录到第二级单位，全称)、所在城市、邮政编码，中文摘要(包括目的方法、结果和结论)，中文关键词(5-8个)，中图分类号;与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别，英文摘要，英文关键词;引言，正文，参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号，作者信息(包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名)。

　　4、稿件中使用的各种量、单位和符号应符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中颁布的有关规定。字母、符号必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体;上、下角的字母、数码和符号高低位置应区别明显。非许用的单位，应换算成许用单位。

　　5、文中的插图应大小适中、图线和数字应清晰可辨。

　　6、列参考文献应在文章中标注，并按文中出现的先后顺序编排，未公开发表的资料请勿引用。参考文献为中文期刊发表的文章时，应在该条文献下附相应的英文。(参考文献不得少于12篇)

　　7、稿件一般须经编辑部初审、专家两审和编委会最后审定等程序后决定是否刊用。因此，稿件的审稿周期一般为3个月。如果作者在投稿3个月后未收到本刊的任何通知，作者有权改投他刊。在此之前，请勿一稿多投，否则一切后果自负。

　　8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述，提出指导性意义的意见，按综述发表;所研究工作内容完整，有较大的学术价值和工程实用价值，按论文发表;有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等，按研究简报发表。

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