当前公路工程应用建设新制度措施有哪些呢?应该如何去加强对公路建设过程中环保意识呢?本文主要从大气污染和噪音污染以及对水源污染的各个方面对公路工程施工的管理做了相应的介绍，所以要如何正确的建设公路工程呢?本文选自：《上海公路》,《上海公路》本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究、科学实验，对技术水平领先、有创造性、适用推广价.《上海公路》主管单位：上海市政工程管理局，主办单位：上海市公路管理处 上海市公路学会，国内刊号：CN 31-1712/U，国际刊号：ISSN 1007-0109
摘要：道路的建设过程中,很多情况下会借助大型机械配合施工,这其中产生的噪音污染将会极大程度上影响周围居民的生活、生产以及工作,在夯实或者大壮过程中,大型机器的噪音污染一直被人们所诟病。解决这样的问题,首先在施工路段的选址上要远离居民区,夜间禁止大型机械的施工运作。搅拌站或者预制场地要远离学校、医院或者养老院等敏感地区,尽量减少对他人生产生活的影响。
关键词：道路的建设,环境保护,公路建设
Abstract: in the process of road construction, in many cases can coordinate with the aid of large mechanical construction, the noise pollution around will largely affect people's life, the production and work, in the process of cement or big strong, big machine noise pollution has long been criticized by people. To solve this problem, first of all in the construction of the site to stay away from residential areas, road banned large mechanical construction work at night. Mixing station or prefabrication site to stay away from sensitive areas such as schools, hospitals, or nursing home, to minimize the impact on production and life of others.
Key words: road construction, environmental protection and highway construction
1大气污染
公路修建过程中材料的运输和装卸,各种混合料的搅拌,开挖土方、运输土方等过程中造成的扬沙粉尘现象,都是公路工程给大气带来的污染。除此之外,大型施工机械在作业过程中排放的碳氧化合物以及沥青搅拌站产生的大量烟尘等有害气体也会给空气带来严重的负担。其中包括一氧化碳、二氧化碳、氧化硫和可吸入颗粒在内的有害气体都是大气的污染和控制质量的恶化的罪魁祸首。对附近居民身体健康的影响更是无法估量。因此应该得到全面的重视,为了减少大气污染,应该着重解决一下问题:
1.1沥青以一些含有化学污染成分的材料应该采取厂区搅拌,把搅拌地点设置在规模较大,除尘能力较好的专业厂区内进行,降低排放量的同时,对于不可避免的排放进行有效的控制和净化。
1.2搅拌站的设置地点应远离居民区,要选址在下风口出,在一定范围内不能有村庄或者人口密集的单位。搅拌站要做好封闭工作,在设备上加装二级除尘装置。
1.3对施工道路应该做好防尘措施,及时洒水进行压尘,尤其是搅拌站和出入口道理的保养措施。场内堆放的石灰粉尘类的物料保管要压实、加盖篷布等,防止扬尘。
2噪音污染
工程尽量以挖掘为主,避免不必要的爆破,如果必须采取爆破,应该少药多点代替大量的爆破,降低噪音和振动的产生。除此之外还应该在日常的使用过程中对机械进行适当的保养,注意机械的润滑等性能,保持机械始终处于最低声级。在人员安排方面采用轮流制,减少接触高噪音时间。对于工作人员发放耳塞或者头盔,做好对于接近声源的人员的保护。
3水源污染
在水污染方面,在公路施工过程中产生的生活和生产污水不加以控制和处理,排放不当就会导致地表水遭到严重的破坏,甚至会波及到地下水。如果涉及到桥梁的基础施工,基坑排水将会引起钻孔泥沙大量排入水中,造成水质的含泥量上升。水是生命之源,保护生态环境的基础就是保护好水资源。主要的措施如下:首先,对于沥青和油料还有化学物品不能堆放在水井或者湖泊河流的附近,防止由于雨水冲刷进入水体。对于生活用水也要严格进行控制,远离污染源。其次,要加强生产生活中产生的污水排放治理,运用好沉淀和过滤等手段措施,满足国家相关的排放标准之后,才能选择性进行排放,不得直接排入水体当中。再次,就是在混凝土的搅拌或者其他原料的兑取过程中,不得选用饮水源地保护区内的生活用水。最后,搅拌站或者搅拌场地的排放水,混凝土的养护用水等不得直接排放到地表水当中,在路基施工过程中,注意做好地下水的保护工作。
是对开挖施工过程中表层土的保护。从表面上看,表层土的流失只是引起水土流失方面的问题,其实从长远来看,对于生态调节的影响,才是存在的最大问题。地表破坏过于严重将对沿线的制备和栖息的动物造成永久性的影响。此外,如果土层造成剥离现象,容易破坏土壤结构,导致肥力不足。面对上述问题,在施工前明确清理对象和范围是基础,要以环境保护为基础,不能为了方面施工而肆意对植被土层等进行破坏。对古树文物等有价值的文物要联系有关部门进行施工过程中的保护工作。在施工过程中清理出来的植物、农作物、杂草除部分可作为肥料保留之外,都应及时清运。
其次,路基开挖部分是对沿线植被破坏较为严重的工程阶段。主要原因是弃渣的处理不能得到妥善的解决,很多弃渣的选址不合理,都导致了河道的堵塞,对防洪、滑坡、地基沉降都造成了不利的影响。经过多年的现场实践经验,对于解决这类问题也有了比较完整的手段。施工前要明确开挖的范围,将弃土和弃渣运送到指定的地点,避免流入水体。道路边的零星废渣要在公路正式投入运营之前进行彻底的处理。最后做好工程施工环节的安排,做到边开挖边绿化,在路基开挖阶段,计划取土,及时还耕。
最后是对于不可避免的河道开挖工程,在施工之前,做好组织设计工作,明确严格的控制开挖界限,不能肆意扩大开挖范围,对于河床及河底生态环境的保护要加大重视。避免造成两栖动物生活空间的破坏。
4结束语
由于客观条件的制约以及施工手段的限制,若想从根本上杜绝公路工程对于环境的影响目前来看是不可能完成的任务。因此,加强道路建设的环保教育和宣传工作就成为了目前行之有效的环境保护手段。在道路的设计和施工过程中,除了要严格遵守国家环境保护的法律法规之外,认真按照道路建设施工标准进行工作,还要在思想意识上加强对我们生产生活的环境保护意识,时刻不忘环境保护的重要性,采取各种可能的措施,把公路施工期间各种因素对于环境的不良影响降至最低,使得道路的发展建设和环境保护能够得到协调的发展。除此之外,培养既了解公路管理,有懂得环境保护的全能型人才是当务之急的工作内容,只有以人为本,才能做好治理工作,为公路建设做出最大程度的贡献。
