摘要：严格要求施工人员，不能带水填土，禁止将就沥青路油块填入沟槽内，条件允许的可以采用撼砂法进行处理。填土或填入其他材料时，都必须采用分层夯土法或是分层碾压法。要严格按照施工技术要求作业，严格控制土基的标高和横向坡度，使土基的平整度和横向坡度达到要求，土基标高低于四周地面高度时，必须修筑表水沟，保证雨天可以及时排出雨水。垫土或松土地段，必须严格碾压，及时填充，及时碾压。
关键词：公路施工,施工制度,建筑管理
明确施工步骤，稳定砂砾施工应放在路基全部完成之后，再按照施工技术标准整遍摊铺、平整、碾压，保证全线的承重层摊铺层次分明，标高、平整度一致，有效防止坑塘和孤石满地的情况发生。在撼砂时，需要采用分层摊铺、碾压的方法，保障底基层砂砾密实度可以达到施工技术要求的标准。
在铺设沥青之前，首先要清除基层表面涂料，底层铺设完后，做相应的加固碾压处理和平整处理后在铺设沥青。在沥青与其他路面接边处理时，要严格把握接触处的平整，需要对多余的沥青材料进行清除，并加以碾压。在沥青铺筑前，需要更具施工技术要求事先进行仔细测量，并放置小样，在根据放置的小样进行沥青铺设，保障路面的平整度和横向坡度。
温度控制首先需要对运送到工地的沥青及时测量温度，对于温度过高的沥青，需要等待温度冷却到适合温度在及时铺设并及时碾压;对于温度过低的沥青需要及时加温，有条件的可以现场加温，条件不够的需要送回加温，以保障沥青的碾压温度。
公路施工中的常见问题并不是施工技术不足所造成的，大多数都是因为施工单位为赶工期或是节约成本，以及施工人员责任心不足所造成的。因此，要保障公路施工的质量，需要我们严格按照相关的公路施工技术规范来执行各项施工操作，同时也需要加大对施工人员的责任心培养，从根本上解决公路施工中的质量问题。
在公路施工土基横坡整理、碾压中，施工者为了赶进度或是节约成本，往往在施工时只是简单的用推土机推完路槽，用压路机碾压一遍就开始直接铺筑路面。这样的做法造成了土基路面不平整，同时更不具备横向坡度。土基路面不平整导致路面用料不均匀，凸出部位用料较少，厚度达不到标准，容易引发路面龟裂;凹陷部位用料较多，浪费材料。土基路面缺乏横向坡度，直接导致大量水分被土基吸收，无法碾压，形成弹簧土，路基局部翻浆。路基横坡整理、碾压不规整直接影响公路的使用年限。
道路施工中，很多施工单位采用边挖路基，边摊铺砂砾石的方法，这样就造成了摊铺层次不清，成型后坑塘严重，孤石满地，摊铺限度松散。撼砂层厚度一般在20~30cm以上，许多施工单位却采用一次摊铺，一次碾压的办法来节约时间和成本，这样直接导致了底层的砂砾密度达不到要求。
在施工中，铺沥青前，对底层的处理不当，甚至在底层铺设完后不加任何处理，就直接铺设沥青。沥青与其他路面接触处的压实比较论难，新老沥青路面的接边的压实也不易。所以，在施工中，施工单位往往不按照技术规定施工，照成路面弯弯曲曲，接边出就像是贴膏药一般，影响了路面的平整，同时也影响了路面的美观。
没有按照技术要求施工，路面的平整度和横向坡度完全依靠目测来确定，这样直接导致了里面的平整度和横向坡度得不到保障。使用沥青前不经过测温，或是测温和不及时使用，摊铺后没有及时碾压，照成碾压不实，最终导致了路面粗糙、裂纹。
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