论文摘要：对牧业生产的影响本项目受所处区域天气气候的影响,施工期为每年的5~10月份,这也是当地牧业生产的活动期,牧群需要在各个草场放牧,而G304线是牧群主要的游牧、转场通道,大量的施工车辆行驶于道路上,将会严重影响牧群迁移。
本文选自《北方环境》(双月刊)创刊于1989年，由内蒙古自治区环境科学研究院;内蒙古环境检测中心站主办。本刊办刊总之是按照可持续发展战略思想，反映内蒙古自治区及北方地区环境科学、研究动向、成果与经济、传播信息、交流学术，促进环境科学成果产品化和产业化，推动环境科学事业发展。
环境影响因素分析
本项目的建成将为该区域提供良好的交通运输条件,为促进沿线区域的矿产资源、旅游资源的开发提供良好的交通服务,从而带动沿线经济的发展。但公路建设不可避免地对区域内的社会自然环境、群众的生产生活条件产生影响。生态环境的影响施工阶段对生态环境的影响主要表现为路基填挖等工程行为对沿线地形地貌的改变和对原有植被的破坏。项目所经之处将不可避免地侵占草场绿地及山涧自然走廊;路线河谷路段,由于受最大纵坡限制,局部地段会出现高填深挖,造成边坡不稳定,诱发边坡滑塌;由于项目地处内蒙古东北部干旱、半干旱地区,路基防护植被恢复,需要较长时间,这样不但破坏环境,而且减少了草场面积和牛羊群的牧草范围。大量的挖方弃土处理难度大,如措施不当,易造成水土流失。因此边坡防护、水土流失的防治是本项目实施阶段要考虑的首要问题。水环境的影响施工期砂石材料的冲洗、混凝土搅拌后产生的废水、钻孔灌注桩的泥浆及施工队伍的生活污水排放,对水环境都会有一定的影响。公路路基填料的覆压会导致地下潜水层流径改变,从而改变局域的水系结构。大气环境的影响施工期大量土石方开挖运输填筑引起的扬尘;砂石料运输、混凝土搅拌产生的灰尘;运营期机动车的尾气排放污染,都将对公路沿线的草场、牲畜及牧民生活产生影响。对牧业生产的影响本项目受所处区域天气气候的影响,施工期为每年的5~10月份,这也是当地牧业生产的活动期,牧群需要在各个草场放牧,而G304线是牧群主要的游牧、转场通道,大量的施工车辆行驶于道路上,将会严重影响牧群迁移。施工期各种施工作业机械运转时噪声、开山炸石的爆炸声,运营期间行驶车辆的噪声,会对久居安静环境的牛羊马群的游牧产生一定影响。
环境保护对策和措施
该合同段公路设计阶段采取的环保措施如下:a)整治K12+000~K13+000路段涎流冰病害,将路线向山边布设,提高路面标高,以避开涎流冰病害,防止涎流冰涌上公路,出现路面结冰及堵塞公路等危及公路运行安全的情况;b)注意对沿线草场及其环境的保护,老路路基改造中尽量采取单侧加宽,将集中取土场设与公路视线以外,并且要求取土后恢复植被;在草场茂盛处适当降低线形标准,尽量不改移旧线,而通过交通工程措施来保证公路的安全畅通;c)线形设计保持与周围环境协调,避害趋利,尽量避免大填大挖,充分利用地形、地貌,达到既保持山体稳定、降低工程造价,又能搞好水土保持的目的;d)针对本地区干旱少雨的环境特点,对路堑边坡采取工程防护与植草防护相结合的措施,采用拱形、人字形、菱形等骨架防护,达到既稳固边坡又美化环境的效果(如图1所示),路堤边坡采用适宜本地区气候的灌草防护为主的形式,浸水路堤边坡采取浆砌片石加固,以防水流的冲刷;e)利用土石弃方加宽路基,在沿线视野开阔、风景优美处设置观景平台,增加公路的服务功能。施工阶段的环保措施该合同段公路施工阶段采取的环保措施如下:a)搞好民族关系,尊重少数民族牧民的宗教、风俗习惯,做好地方协调工作,为工程施工创造一个良好的社会环境;b)尽量减少对施工影响区的植被、天然地表、自然河床的破坏,路堑边坡开挖一级,防护一级,以防止开挖后的坡面长时间暴露,引起边坡崩塌;集中取土后做好清理、平整及植被恢复工作,防止水土流失;c)中低山区公路拓宽地带应采用合理的施工方法,尽量减少爆破强度,避免巨大震动引发山体滑坡,从而保持局域环境稳定;d)施工中大量建筑材料的调运以及人员的流动,会增加施工区域原有道路或施工便道的行车拥挤度,特别是有牧群迁移时,为避免局部施工路段出现人畜争路,引起交通混乱,施工单位应辟出专用通道,保证牧群的移动,采取措施切实加强现场交通管理;e)由于沥青混合料和水泥混凝土拌和站、堆料场及混凝土预制场等施工场地都处于草原上,施工过程中严禁直接排放污水,废水需设专用沉淀池处理后排放于河道内,工程完成后需做好植被恢复工作,以维持原来生态环境;f)注意做好弃土场地的水土保持及植被恢复工作。
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