虽然，民航发生事故的几率是非常低的，但是随着近些年来民航安全事故不断出现(包括：飞行安全、航空地面安全)，引起了不少人重视，成为了从事民航人员撰写论文的重点方向。截止现在已积累了大量关于民航安全方面的论文文献。下面学术顾问给大家整理了一些，供有撰写这一研究方向的人员作为参考。
民航安全论文文献一：基于结构方程模型的民航安全组织因素实验研究
摘要：组织因素是影响飞行安全的重要因素,研究和探索组织因素的基本构成和对飞行安全的作用机理及途径对改进飞行安全具有重要意义。首先就国内外对影响民航安全的组织因素研究进行了简单的概括;并对影响民航安全的组织因素进行了合理的界定。在前人研究的基础上找出了对民航安全有显著影响的组织因素,构建了组织因素影响安全的初始理论模型。在此基础上,建立了组织因素对民航安全影响的结构方程模型;随后使用AMOS 17.0统计软件对模型进行修正和检验,研究了各因素与其指标的关系及各因素对安全的影响程度。最后讨论了因子与指标及各因子之间的关系。所建立的组织因素对民航安全影响的结构方程模型及其建立方法为国内民航组织因素的研究提供了一条新的思路和途径。
关键词：民航安全;组织因素;结构方程模型;模型的验证;结果讨论;
民航安全论文文献二：民航安全信息管理能力评价体系研究
摘要：对民航单位的安全信息管理能力进行科学有效的评价有助于提高其安全信息管理水平,进而提升安全绩效。借鉴已有信息管理研究成果,提出基于资源、过程及效果综合视角的民航安全信息管理能力模型,并结合民航单位调研访谈构建了由58个指标构成的初始指标集,通过指标聚类、样本聚类、变异系数3种方法筛选得到32个代表性指标。利用因子分析法、专家打分法、变异系数确定各指标权重,最后通过安全信息管理能力的模拟值与安全现状的相关分析验证各方法的有效性,并确定了评价指标体系。
关键词：安全管理工程;民航安全;安全信息管理;能力评价;评价指标;指标权重;
民航安全论文文献三：民航安全中人的因素研究方法综述
摘要：分析民航业中人的因素研究方法,指出其存在的不足。在此基础上,对核工业中成功应用的人的可靠性分析技术进行系统的研究。结合其优势,提出在民航安全工作中进行人的可靠性研究的观点。并将民航业与核工业中的多项内容进行对比,论证研究其可行性。为民航安全中人的因素研究提供新的理论指导和可靠的数据支持,最终使人因分析结果全面、深入和准确。
关键词：民航安全;人的因素;人的失误;认知心理;人的失误原因;人的可靠性;
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