摘要：随着时代的发展社会的进步，我国的经济得到了腾飞，但是与此带来环境破坏也成为了我国需要面临的问题之一，在这种情况下我国提出了低碳经济的经济发展策略，有效地保护了我国环境，运输作为一种必要的经济交流手段是中国经济发展中最重要的环节之一，从交通运输行业入手，能够有效地促进低碳经济的发展势头，为我国低碳经济事业提供强大的助力，本文就将针对低碳经济下水路运输经济发展优势进行探讨。
关键词：低碳经济;水路运输;水路的发展
近些年来我国经济得到了持续发展，随之而来的是一系列环境问题，交通运输作为经济发展的重要环节成为了碳排放的“重灾区”，针对这一现象我国应当加强水路运输质量，降低运输中碳排放量，提高经济效益降低环境污染，本文将首先针对低碳经济的概念进行分析，之后对水路运输及水路运输经济发展优势进行探究。
一、低碳经济
虽然我国经济总量在不断地向前发展，但是我国环境的恶化程度也在持续加深，针对这种情况我国提出了低碳经济这一经济发展理念，提高我国经济绿色可持续发展的动力，根据碳足迹测算可以发现，汽车等交通工具尾气排放成为了碳排放量中成长速度最快的内容之一，然而经济的发展却离不开交通运输行业，这就对运输行业低碳经济的发展提出了更高的要求，在运输过程中不仅要保障商品运输质量，还要应当相应降低碳排放数量，所以在进行运输的过程中应当选择运力较大、碳排放较小的运输方式进行商品的运输活动，这种要求使得水路运输经济得到了巨大的发展[1]。
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二、水路运输
水路运输相对于其他的运输方式有着更加明显的优点，水路运输不仅运送量大，并且还能够降低碳排放量，能够有效的践行低碳环保理念的发展要求，下面将针对熟路运输的特点及优势进行分析。
(一)水路运输特点
水路运输具有环保性，通过全球温室气体排放总量占比来看，水路运输的碳排放量仅占全球温室气体排放量的3%左右，这样的碳排放占比微乎其微，不会对环境造成极其恶劣的影响，并且水路运输还具有较高的经济性，通过与铁路运输成本的比较，水路运输所需要的成本相对较低，并且由于熟路运输不需要架设轨道等硬件设置，使得水路运输成本较低，水路与公路运输相比，其成本也只占公路运输成本的10%左右，并且能够长距离地运输，其运载量也比铁路、公路运输量多，通过分析可以得知水路运输的选择在一定程度上能够节约成本，降低碳排放量，实现交通运输的绿色可持续发展。通过水路近些年来的发展来看，水路运输方式完全符合我国低碳经济发展的要求，水路运输对于能源的消耗较小，并且排放的废气量较少，具有节能的优点，通过调查分析可以得知，我国普通载货汽车的油耗量远高于水路运输的油耗量，同等距离下按照比例计算，普通载货汽车的油耗量是水路运输的8倍，所以大力发展水路运输能够有效地缓解碳排放给环境带来的问题，切实践行低碳环保经济发展理念[2]。
(二)水路运输形式
水路运输又分为内河运输与海上运输两种方式，内河运输是指船舶利用境内河流或人工运河的形式进行货物、旅客运输的一种方式，通过内河运输的方式紧密的连接了内陆与沿海的经济交流活动，也是国家与国家边境贸易间最常用的手段之一。海上运输又包括沿海运输与国际海洋运输两种模式，我国的海岸线较长，沿海经济发达，所以利用沿海运输能够大大提高经济往来频率，并且增加了运量，提高了我国经济发展速度。而海洋运输则更加凸显了水路运输的重要性，通过海洋运输能够降低运输成本，对于公路铁路无法到达的国家采用海洋运输手段能够加强两国间的贸易往来，推动经济活力，并且海洋运输还具备运量大、船舶吨位不受限制等优势，在降低运输成本的同时增加了商品的利润。
(三)水路运输优势
随着全球范围内原油价格的持续上升，也增加了运输的成本，而水路相较于其他运输方式而言其更具备可观的经济效益，是一种性价比高的运输手段。其次随着我国低碳经济理念的落实，水路运输相较于其他运输方式而言更加符合低碳经济的发展思路，并且通过水路运输的特点分析中也可以得知，水路运输更加具备低碳经济发展的特征。水路运输较为经济、运送量较大，也完全弥补了航空运输运量不足的问题。一些无法使用陆路运输到达的地方通过海路运输也可以轻松实现，在一定程度上弥补了陆路运输的缺陷，是航空运输与陆路运输的结合体，所以使得水路更加受到人们的青睐。水路运输的优势正逐步被我国政府所发现，近些年来我国提出了许多关于水路运输的政策，利用多重手段对水路运输进行鼓励支持，为货物交流、人员出行提供了更多的选择空间，运力集中在水路运输之后能够有效地缓解空运、陆运压力，提高了交通运输效率，并且运输中减少了碳的排放量。通过水路运输特点分析中可以得知，水路运输的碳排放量，只占据总排放量的3%，但是水路运输的运输总量却占据总运输量的50%，通过这两组数据的对比不难发现，水路运输是一种碳排放量最小，运力最大的运输方式[3]。我国为了进一步提高水路运输质量，进一步降低运输中碳排放量，对运输的各个阶段进行了大量的基础建设工作，通过科技化智能的水运建设，提高了水运的总体运输质量，加速了我国低碳经济的发展。近年来随着水路运输各阶段基础建设的不断完善，随着船舶制造加工技艺的不断纯熟，我国水路运输得到了前所未有的发展，传统的水路运输在大宗物品运送、能源资源运送中发挥着不可替代的作用，近些年来水路运输又在此基础上提高了运量，并提升了水路运输的速度，使水路运输更加适合于我国经济发展的需求，为我国实现低碳经济实现节能减排的目标作出了突出贡献。
三、水路运输经济发展方向
通过水路运输分析可以得知，水路运输十分契合我国低碳环保经济的发展需求并且能够有效提高运输质量，下面将针对我国水路运输经济发展方向进行探究。
(一)发展内河运输
通过前文的分析可以得知，内河运输能够有效的沟通我国内陆地区与沿海的经济交流，并加强经济往来，提高经济效率的同时降低了温室气体排放量，我国内河运输方式主要为通过集装箱枢纽港分散货物的方式进行水运中转，这种方式不但加强了货物的运输总量，还提高了水运的效率，随着这种方式的推广，越来越多的港口接受并完全运行了此种模式。当前中国水路运输业虽然运输总量较大，经济交流较为频繁，但是我国的运输业整体还正处于发展阶段，陆路运输依旧是我国运输行业的主流选择，这种方式不仅加剧了沿海城市的交通物流压力，还排放了大量的温室气体，污染了环境，所以在未来水路运输必将成为运输行业的主流选择。虽然对水路运输进行了较为基础的建设，但我国内河运输的制度还不健全，一些码头人在施工建设之中，这种现象在一定程度上阻碍了内河运输的发展势头，所以想要进一步增加内河运量，发展水路运输事业就应当提高基础建设效率，推动我国低碳环保经济的可持续发展。
(二)海运与陆运相结合
海运与陆运相结合的运输手段是一种具有突出优势的运输方式，这种新型的运输手段正被我国一些大港口所使用，在之前货物想要运输至港口，只能通过汽车运输，汽车运载量较小且油耗较大，对于货物的搬运卸载都有诸多不便之处，采用铁路与好运相结合的方式进行货物的运输能够提高货物的运载量，方便货物的搬运与卸载工作，提高了装船效率，并且有效降低了温室气体排放数量。在推动海运与铁路运输相结合的过程中，国家应当注重软件与硬件的建设工作，利用自动化系统对港口进出货物进行记录，采用机械化手段提高货物搬运装载效率，减少港口中人工经费的投入，还应当配备专用的港口铁路，使铁路运输能够直接快速地抵达港口，提高铁路运输效率[4]。将海路运输与铁路运输纳为一个整体，进行统一的调度管理工作，提高我国交通运输业整体的高质量发展水平，同时降低了货物频繁中转的现象，在降低了运输过程中温室气体的排放总量，保护了我国的环境。
(三)船队结构的调整
为了践行我国低碳经济的发展理念，水路运输在进行工作时，应当注重调整船队结构，进一步提高低碳经济发展质量，想要实现这一目标就要要从水路运输的根本入手，对船队结构进行进一步优化调整措施，传统的船队结构较为冗杂，对于运送时间运送总量没有明确的要求，造成河道拥挤等一系列影响水路交通运输的情况，同时由于一部分船只较为老旧，其温室气体的排放量已经无法达到排放要求，所以要对这部分老旧船只进行替换，增强水路运输低碳经济的运行效率。进行船队结构的调整能够避免水域的拥堵现象，同时增加船队协同运输的能力，提高水路运输效率。船队结构调整在根本上是为了提高水路运输的运输效率，而非改变水路运输的总体特征及效果，这种调整并不会对水路运输造成不利的影响。进行船队结构调整还能够提高水路运输管理效率，管理人员通过进出港口的船只记录查询可以对每一艘出港、进港的船只进行合理的监察，提高了港口管理效率[5]。
三、结束语
通过低碳经济下水路运输优势特点及水路运输经济发展的探究中可以得知，水路运输能够有效的降低碳排放量，增强货物、人员运送效率，在发展过程中应当注重发展内河运输质量，提高海运与铁路相结合的运输模式，并调整船队结构，切实有效地践行我国低碳经济发展目标——论文作者：李美红
