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2020 年长江干线主要港口企业生产形势分析

分类:经济论文 时间:2021-07-29

  2020 年,全球经济受到新冠肺炎疫情重创,受宏观经济形势及行业内外部因素影响,长江水路运输需求基本稳定,长江航运在新冠肺炎疫情和长江流域大洪水双重冲击下,保持较强韧性,实现了总体平稳、稳中有进。

2020 年长江干线主要港口企业生产形势分析

  一、主要生产指标完成情况

  主要港口企业完成货物吞吐量 8.35 亿 t,同比下降 0.58%。主要港口企业完成外贸货物吞吐量 1.81 亿 t,同比增长 6.52%。主要港口企业完成集装箱吞吐量 1 749.21 万 TEU,同比增长 0.30%。客货吞吐量完成情况见表 1。

  2020 年长江干线主要港口企业货物吞吐量月度走势如图 1 所示。1—2 月,受春节及新冠肺炎疫情等因素影响,生产经营受挫,生产量大幅下滑 ;3 月开始回暖并逐月增长 ;7 月小幅下滑 ;8—11 月回归到平稳增长的轨道 ;12 月再次小幅下滑。

  二、2020 年港口生产主要特点

  长江干线港口共分为 7 个区段,2020 年各区段主要港口企业货物吞吐量和集装箱吞吐量情况分别见图 2、图 3。

  一是港口货物吞吐量同比略有下降。长江干线主要港口企业完成货物吞吐量 8.35 亿 t,同比下降 0.58%。26 家主要港口企业中,2020 年货物吞吐量同比增长的有 11 家,同比下降的有 15 家。

  二是煤炭吞吐量同比下降,外贸量下降幅度较大。长江干线主要港口企业完成煤炭及制 品 吞 吐 量 1.27 亿 t, 同 比 下 降 13.04%, 其中 :外 贸 吞 吐 量 完 成 308.71 万 t, 同 比 下 降 48.04% ;内贸吞吐量完成 1.24 亿 t,同比下降 11.56%。

  三是钢铁吞吐量同比大幅增长,外贸量增长幅度较大。长江干线主要港口企业完成钢铁吞吐量 3 797.52 万 t,同比增长 43.58%,其中 :外贸吞吐量完成 1 192.16 万 t,同比增长 153.36% ;内贸吞吐量完成 2 605.36 万 t,同比增长 19.82%。

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  四是金属矿石吞吐量小幅增长,内外贸量均小幅增长。长江干线主要港口企业完成金属矿石吞吐量 2.82 亿 t,同比增长 7.59%,其中 :外贸吞吐量完成 7 945.62 万 t,同比增长 11.29% ;内贸吞吐量完成 2.03 亿 t,同比增长 6.21%。

  五是石油天然气及制品吞吐量大幅下降,内贸量下降幅度较大。长江干线主要港口企业完成石油天然气及制品 2 081.25 万 t,同比下降 39.65%,其中 :外贸吞吐量完成 192.88 万 t,同比下降 5.10%;内贸吞吐量完成 1 888.37 万 t,同比下降 41.82%。

  六是集装箱吞吐量同比基本持平,外贸量小幅增长。长江干线主要港口企业完成集装箱吞吐量 1 749.21 万 TEU,同比增长 0.30%,其中 :外贸、内贸集装箱吞吐量分别完成 758.35 万 TEU、990.86 万 TEU,同比分别增长 4.97%、下降 3.00%。

  七是客运市场严重受挫,旅客运输量大幅下降。2020 年,长江干线主要港口企业(重庆、宜昌)共完成旅客吞吐量 66.32 万人次,同比下降 82.82% ;完成旅客发运 34.89 万人次,同比下降 82.21%。

  三、2021 年形势展望

  预计 2021 年长江航运市场保持总体稳定、温和增长的态势。

  宏观方面,稳中加固、稳中向好的经济基本面,保持宏观政策连续性稳定性可持续性的政策面,将确保长江航运经济平稳运行。微观方面,长江航运基础设施服务能力的持续提升,货源组织的覆盖面和深入性的不断拓展,营商环境的持续优化和治理能力的不断提升,将为长江航运高质量发展创造更为广阔的市场空间。

  展望 2021 年,不断提升的长江航运供给能力和服务品质,将确保煤炭、金属矿石、矿建材料、油品、集装箱、商品汽车等重点生产生活物资运输产业链供应链的安全畅通稳定。总体来看,宏观经济形势和市场需求对长江水路运输构成有效支撑,预计 2021 年长江干线主要港口生产总量呈增长趋势,同时,国际疫情仍在蔓延,国际环境依然复杂严峻,外贸运输的不确定因素依然存在。

  注 :本文数据引用中国港口协会长江干线 31 家重点港口会员单位生产数据。——论文作者:李 慧

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