摘 要: 视频监控系统在铁路发挥的作用越来越大，监控范围越来越广，视频数据量急剧增加，IPSAN 存储技术高成本的特点越来越突出，而采用冷存储技术有利于降低建设成本。冷存储具有低成本、长寿命优点，能满足铁路视频监控系统的基本需求，是未来存储应用的方向。
关键词: 视频; 冷存储; 低成本; 高可靠; 长寿命
铁路视频监控系统是监控行车安全的有效手段，采用网络化、数字化视频监控技术和 IP 传输方式的铁路综合视频监控系统，为铁路行车、货运、客运、公安等有关部门提供所需的视频信息。
1 铁路视频监控系统存储现状
铁路视频监控系统存储以 IP 存储网络( IP-SAN) 方式为主，也有个别专业视频采用光纤存储网络(FC-SAN)、直连式存储(DAS)或网络附属存储(NAS)等方式。IP-SAN 相对其他几种方式的优势在于:(1) IP 网络技术相当成熟，IP-SAN 减少了配置、维护、管理的复杂度。铁路总公司现有的网络管理人员就可以完成日常的管理与维护工作。(2)由于是基于 IP 网络的存储系统，数据的迁移和远程镜像非常容易，只要网络带宽支持，基本没有距离限制，更好的支持异地容灾。( 3) 基于 IP 网络的存储系统，以传统以太网的价格实现同等于光纤网络的性能，实现真正的即插即用 Plug & Play，无需客户端软硬件升级、零维护成本、使用人员无需技术培训，降低企业的拥有成本与维护成本，而且升级扩容简单方便。
2 铁路视频监控系统存储存在问题
视频监控系统在铁路发挥的作用越来越大，监控范围越来越广，清晰度越来越高，存储时间也由原来 3～ 15 天提升到 15～ 90 天，视频数据量急剧增加。目前这些数据采用单一的高性能存储、IPSAN 方式进行数据存储，其成本将大幅攀升。但是，大多数空前增加的数据却是“冷数据”，即不常访问的数据。存储这些不常用的数据存储设备的空间利用率低、能耗高、成本高。
3 冷存储的应用
根据铁路视频特点，3 天内占 5%的数据是热数据，3 ～ 7 天占 15%的数据是温数据，7 天前占 80%的数据是冷数据。将这些访问频率极低的“冷”数据存储在一个高性能 IPSAN 存储设备上，其性价比不高。如果我们能把他们迁移到一个专为冷数据而设计的低成本存储层中，将能大幅降低功耗，从而延长存储设备的寿命，降低系统全寿命周期成本。
应用冷存储系统，随着时间的推移，冷数据访问频率非常低，其所在的硬盘平常处于断电状态，访问这些数据时需点亮这些硬盘，访问时间相对 IPSAN 方式慢一些。右图中显示的四个相互关联的预期存储寿命、访问频率、访问速度和成本与服务级别协议、冷存储模型随时间的关系。冷数据使用模型要求与服务级别协议、时间关系图
冷存储有较低的访问频率和随时可访问的特性。虽随时可访问，但访问速度有所降低，服务级别有所降低。访问冷数据响应时间大约在 5-10s，由于访问的都是历史数据，对实时性要求不高，对铁路视频监控系统使用者来说这是在可以接受范围之内，因此采用冷存储技术将大大节省铁路视频应用成本。冷存储具有以下几个优点:
* 一是低成本。对存储系统中海量的数据进行智能分析和管理，将冷热数据分离，冷数据移至低功耗的硬盘中，通过智能电源管理技术，实现硬盘空闲时自动断电，有数据访问时自动加电，有效降低存储服务器整机运行功耗。随着时间推移，热数据变成冷数据，并不断迁移到冷存储空间中，使得热存储空间得到反复使用，存储更有效，极大节约投资。
* 二是长寿命。大量的冷数据移至低功耗的硬盘中，在硬盘空闲时自动断电，硬盘的寿命得以大大延长。
* 三是高可靠。冷存储采用纠删码数据保护方式，缺省配置 N:M，硬盘损坏数< =M 时依然可以恢复数据，12:4 方式存储可靠性是 RAID5 的 4 倍，效率等同于 5 副本。数据采用离散化策略，数据分散在不同节点的不同硬盘上，数据不会丢失。定期进行系统扫描和数据重构，提高访问速度。
* 四是高密度。由于大多数硬盘处于断电状态，只有少量硬盘处于点亮转台，因此，一台存储服务器能够管理更多的硬盘，一个标准机柜 可 实 现 几 个 PB 存 储，大大节省通信机房面积。
4 结论
冷存储的优势不仅仅停留在节省成本，还在性能、可访问性、数据完整性、安全性和兼容性等多方面也有不错的表现。特别是在大数据中心领域将大放异彩，开创数据存储新生态。随着冷存储技术的不断成熟和发展，将来在铁路视频监控系统海量数据存储方面将发挥重要的作用。
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