随着交通压力的增大，很多沥青路面也很容易出现破坏的现象，因此，本文首先介绍沥青路面的进水方式以及进水后的危害。之后从粘结层施工、路缘带施工以及中央带控水施工三个方向阐述了沥青路面防水施工工艺，以提升沥青路面的防水性能为目的，促进沥青路面在实际生产中的不断广泛应用。
关键词：沥青路面,防水施工,路面结构,渗水
在最近幾年当中随着我国经济的持续发展，人们对于交通运输的实际需求也不断提升。沥青路面作为一种柔性路面在使用与环保方面都具有较强的优势，但是沥青路面对于防水具有较高的要求。在施工过程当中如果防水没有做好必然会导致沥青与集料之间出现脱离，而在车辆荷载的作用之下沥青路面的破坏必然会逐渐加剧，最终导致沥青里面的整体破坏，出现麻面、剥落、翻浆以及沉陷等现象。基于此种情况，在本文当中笔者结合自己的实际工作经验对沥青路面防水施工技术进行了必要的分析与研究。
1 沥青路面的进水方式以及危害分析
如果沥青路面发生渗水现象，又无法及时排出，则在车辆荷载的作用之下，必然会形成一定的水压力，最终引起沥青路面的破坏。分析沥青路面的进水方式以及危害是解决沥青路面危害的重要途径。
1.1 沥青路面的进水方式
沥青路面是由不同结构层所组成的，不同结构层之间也存在着一定的空隙，因此，不同结构层必然也会存在渗水现象。虽然在最近几年当中部分沥青路面已经开始采用密级配从而缩小了路面空隙，但是依然无法从本质上解决渗水现象。尤其是在沥青路面使用的初期阶段，由于不同面层材料之间存在着一定的不均匀性，同时施工过程中也存在轻微离析现象，从而导致空隙率与空隙依然有不断扩大的现象，最终导致雨水依然会渗透。其次，在路肩以及路面的结合处依然存在着一定的裂缝，这些裂缝的存在也会导致雨水渗透到路面当中。再次，在施工过程当中也会导致沥青路面进水，即在施工过程当中路槽如果存在问题或者基层存在不平整现象都会导致雨水的汇集，并渗透到基层当中，再完成施工之后，渗水也无法有效排出，最终导致路面渗水破坏。最后，沥青路面在使用期也会存在着进水路径，在长期车辆荷载的作用之下，部分路面会出现凹陷、裂纹等现象，雨水会顺着这些裂缝渗入到路面之下，并形成水破坏。
1.2 沥青路面进水的危害
沥青路面的水破坏是沥青路面破坏的重要方式，一直以来也是工程界关注的重点内容，沥青路面的水破坏是指沥青路面存在水的情况之下会在交通荷载以及温度作用之下出现反复膨胀作用，从而出现破坏。其次，沥青路面中所存在的水分也会进一步导致沥青的粘结性不断降低，最终出现大面积的路面破坏。同时，在水分进入到沥青之后，自由水将逐渐产生压力，成为有压水，而不同区域的水压力也存在着较大的区别，在水压力差的作用之下自由水之间将会逐渐开始渗流，形成冲刷效应，这种效应也会逐渐积累，最终导致大小方向不断变化的水流会对面层、基层产生直接的冲刷作用。一旦其中细料被带走，反复的冲刷作用会使不连通的孔隙变成连通孔隙，路面逐渐形成空洞和凹陷，进一步破坏结构的整体性，使破损范围不断扩大和加深，严重破坏路面的使用性能，进一步破坏了底基层、基层的强度和稳定性，反过来又加速了路面面层的破坏，使路面出现碎裂、翻浆、坑槽等各种破坏现象。
2 沥青路面防水施工技术
从上文的论述中可以发现沥青路面对防水具有较高的要求，因此，在进行沥青路面施工时必须要采取对应的措施才能有效解决防水问题，在下文当中笔者将对沥青路面防水施工技术进行必要的分析与研究。
2.1 粘结层施工
在沥青路面施工中粘结层施工具有非常重要的意义，是确保防水效果的关键所在，在进行粘结层施工之前，首先需要进行沥青路面粘结层品种与用量实验;其次，还必须要严格控制晒布粘层的沥青温度，一般情况下不得低于10℃;再次，还必须要在温度适中的环境下进行。在进行粘结层施工时还必须高度重视气候变化，一般情况下粘结层施工不得在大风、大雾以及阴雨天气施工。在进行粘结层施工之前，必须要将路面上存在的杂物清除干净，例如将路基表面上存在的颗粒以及尘土尽快清理掉。当粘有土块时应铲除并用水刷净，待表面干燥后洒粘层沥青。然后，粘层沥青统一使用沥青洒布车喷洒，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。喷洒时沿路面纵向匀速喷洒，从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，另外，也不能露白，露白处需用人工机械喷洒设备补洒。最后粘结层养护。
沥青路面是一种较为常见的柔性路面，但是沥青路面对防水具有较高的要求，基于此种情况，在沥青路面施工中必须要严格控制沥青路面的防水性能，采取特定的防水施工技术，避免沥青路面出现水破坏。基于此种情况，在本文当中笔者结合自己的实际工作经验，对沥青路面防水施工技术进行了必要的分析与研究。
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