下面是两篇消防类论文投稿范文，第一篇论文介绍了城市轨道交通消防安全管理要点，论文结合轨道交通管理工作的实际，探讨了交通消防安全管理的简要内容。第二篇论文介绍了消防安全管理及消防监督管理，针对我国城市消防安全的现状提出了有效的防范措施和手段。
《城市轨道交通消防安全管理要点》
摘要:城市轨道交通大部分建筑是由干线、车站、站线、车场和相关的控制室等地下工程共同组成。轨道交通车辆运行环境或者车站、配套设施设备大多处于地下，有的车站甚至属于地下深埋站，一旦发生火灾，排烟困难，散热也较慢;导致安全疏散和扑救存在较大困难;如果应急处置不当，很容易出现群死群伤，造成严重经济损失和恶劣社会影响。城市轨道交通火灾大部分是电气故障或人为因素所致。本文笔者结合轨道交通安全管理工作实际，对城市轨道交通消防安全管理工作进行了简要论述，期望为城市轨道交通消防安全管理提供有益探索，更好地推动城市轨道交通的建设和消防安全管理的发展。
关键词:城市轨道交通;消防安全管理
前言
城市轨道交通始于1863年伦敦地铁建成通车，经过100多年的发展，技术有了非常大的进步，例如:机车车辆、自动控制等技术突飞猛进[1]。轨道交通作为城市快速轨道交通交通的一个部分，它的运输量大，运行速度快，运行比较准点，能源消耗较少，污染较少，乘坐舒适方便，被人们称为绿色交通，能较好缓解交通压力[2]，已经发展成为世界上最忙碌，并且运行效率最高的城市交通工具。在城市轨道交通发展过程中，也经常遭受到火灾侵袭，造成大量人员伤亡，带来不可估量的经济损失。近些年来，世界各大城市轨道交通发生火灾的频率较高。在这样的背景之下，加强城市轨道交通消防安全管理，被提高到更加重要的位置。
1轨道交通火灾重点原因分析
对轨道交通火灾原因进行分析，有着重大的现实意义。通过分析找出轨道交通火灾的原因，有助于更好地科学施工和管理，促进相关设计和施工规范，更好地有的放矢地开展安全预防工作。轨道交通火灾很大程度上都是由于电气故障或者人为因素所导致。例如电气设备故障，工作人员违章操作，用电不慎引发车站可燃物燃烧等。电气火灾有三个最基本的特征:首先，它的隐蔽性比较强。一般来说，漏电或者短路，都是在电气设备穿线管内部，起火部位不容易看得见。
传统的感应探测器对于电器火灾很难实现早期报警，在很多情况下，都是在火灾已经发展成大火之后，才会被发现、报警，但是此时往往火势已经非常大，错过了最佳的扑救时机[3];第二个特性是燃烧快，电线火焰都是沿着电线燃烧，速度非常快，处在短路或者过载状态的电线温度比较高，促进了燃烧快速进行;最后是扑救难，电线或者电气设备着火一般看不到起火点，也不能够用水进行扑救。因此，轨道交通电力系统，应该合理利用电气结构设计、电气布线来预防火灾发生;使用新技术，使早期电气火灾能更好地被发现，降低火灾发生概率，减少火灾危险性。
2轨道交通火灾特征
轨道交通大部分建筑是在地下通过挖掘的方式来获得建筑空间和生存空间，建筑外部会被厚实的岩土等介质包围。对于地面的建筑来说，它是有门和窗的，墙体和大气是进行相连的，光热比较容易进行交换[4]，但是地下建筑和外部的联系空洞较少，整体面积小，散热特别慢，能见度也比较低;此外，轨道交通工程空间连续性比较长，出入口很少，一旦发生火灾，出入口要具备排烟扇和人员疏导等功能，同时还是消防员扑救的通道。
2.1排烟困难，高温高热、散热慢
轨道交通地下建筑一般由厚钢筋混凝土堆砌而成，周围有岩土包围，因此，排烟比较困难，很多时候，人员出入口就是喷烟口，烟雾聚集在通道中，导致人们难以脱开烟流所造成的危害。烟雾也使空间可见度不断下降，容易导致人们形成心理恐慌，增加了疏散难度。根据以往案例，轨道交通火灾事故中，大部分人员伤亡都是由于缺氧、窒息、中毒昏倒而死亡[5]。轨道交通地下建筑封闭空间有大量的可燃物燃烧，使得室内温度大幅升高，释放出大量能量，热量不容易散失，温度甚至可以达到800℃以上，对人体造成严重危害。
2.2安全疏散困难、扑救困难
轨道交通建筑大多处于地下，可燃物燃烧时，会产生大量的烟气和有毒气体，人们处于一个相对封闭的空间里，浓烟也遮挡视线，向外逃跑困难，容易中毒窒息，危害极大;高温、浓烟和毒气会让消防人员没有办法接近火场，扑救困难。
3轨道交通消防安全管理要点
1)建立健全消防安全管理责任制。根据相关研究，火灾事故发生原因，大多是消防安全管理不善所致。当前，我国轨道交通消防普遍存在消防安全管理制度不合理，岗位职责不清晰的现象。例如轨道交通的管理人员对于火灾事故发生时自身职责不熟悉，应急处理措施掌握不全面，缺乏火灾事故处理能力。对于城市轨道交通交通消防的安全管理工作来说，应该建立一个安全监督的责任制，坚持谁主管谁负责的原则，对各级领导和各个岗位员工的消防安全职责进行明确的规定，确保每一个消防安全要求的工作到实处，真正发挥作用，保障人们的出行安全。同时要对安全操作规程和用火制度进行严格的规定，对于电焊施工等操作，要加强现场的审批和监督，确保消防设施完好有效。对于每一个责任人要进行监督责任制的开展，同时把这些制度融入其中，确保各项工作都处于安全的管理当中。
2)制定消防灭火及应急疏散预案并加强演练，建立专职及义务灭火救援队伍。城市轨道交通单位，应该根据相关法律法规并结合轨道交通实际，向相关部门申请成立专职轨道交通消防队伍，内部消防安全管理部门与专职消防队伍加强联系沟通协调，接受消防指导。在单位内部，特别是消防重点部门、地点，要建立义务消防救援队伍，做到第一时间进行灭火和应急救援响应;单位内部应建立健全消防灭火应急疏散预案，加强演练，遇到突发事件时，能够及时有序地组织灭火，并迅速疏散乘客。
3)加强轨道交通消防硬件系统、设施建设，配备完善抢险救援工具;使用新技术新方法，实现超早期探测火灾及时发现和消灭火灾隐患。改进和完善现有的地下铁道设计的规范，对于轨道交通的排烟系统安全疏散系统及消防无线通信系统要进行合理地配置，配备完善抢险救援工具;确保消防员专用通道畅通，便于进一步作出科学合理的规定和安排[6]。当前，我国城市轨道交通的消防硬件系统主要由自动报警、水消防和化学灭火三个系统组成。轨道交通消防方面的硬件问题主要是轨道交通在进行建造的时候，防火分区的划分和消防设施的设置存在着先天性的不足。例如韩国大邱轨道交通，市中心车站在发生火灾之后，没有合理的消防供电，使得主电源断电之后，车厢门没有办法打开，最终会使得车内人员没有办法进行逃生，造成大量人员伤亡惨剧。当今轨道交通电气化程度较高，如何更好、科学合理地开展消防配电系统设计和管理工作，使用新技术新方法，实现超早期探测火灾及时发现和消灭火灾隐患，对于整体轨道交通消防安全有着关键性的作用。
4)加强消防宣传教育培训，提高员工及乘客消防知识和意识。城市轨道交通运营单位应通过公益广告、广播、闭路电视和疏散指示牌等向乘客宣传轨道交通防火、灭火和安全疏散方法;重大节日和活动期间应开展有针对性的消防宣传、教育活动;新员工上岗前应进行一次消防安全教育、培训;城市轨道交通运营单位每半年至少应组织一次全员培训;将消防安全教育培训纳入轨道交通运营单位职业教学课程等措施，提高员工及乘客消防知识和意识。
4结语
综上所述，轨道交通安全管理部门应充分分析火灾发生的原因、特征，建立健全消防安全管理责任制;制定消防灭火及应急疏散预案及加强演练，建立健全专职及义务灭火救援队伍;加强硬件系统、设施建设，使用新技术新方法，实现超早期探测火灾及火灾隐患;配备完善抢险救援工具;加强消防宣传教育培训，提高员工及乘客消防知识和意识。轨道交通在城市的交通出行当中充当着日益重要的责任，本文笔者结合轨道交通安全管理工作实际，对城市轨道交通消防安全管理工作进行了简要论述，期望为城市轨道交通消防安全管理提供探索，更好地推动城市轨道交通的建设和安全管理发展。
参考文献:
[1]于铁军.浅析城市轨道交通消防安全管理[J].工程技术，2017，19(1):111.[2]陈武宁.城市轨道交通消防安全管理初探[J].工程技术，2005，7(5):8-11.
[3]邱国涛.浅析重庆市轨道交通交通消防安全问题及对策[J].工程技术，2015，17(10):83-86.
[4]林航行.独立学院消防安全管理体系浅谈[J].中国文房四宝，2013，25(6):33-34.
[5]张程.浅谈轨道交通车站消防安全管理[J].中国科技博览，2015，16(2):122.
[6]王文明.浅谈创新社区消防安全管理模式[J].中国新技术新产品，2013，21(9):130.
[7]张所兵.浅议如何进一步强化消防安全“网格化”管理工作[J].科技致富向导，2013，21(4):69-70.
作者：杨宏金 单位：重庆市轨道交通(集团)有限公司
《消防安全管理及消防监督管理》
摘要：城镇化进程带来人口密度增加和高层建筑物的日益增多，使得各个城市发生火灾的可能性加大。针对目前我国城市的消防安全现状，对其现状和存在的问题进行深入分析，并提出有效的防范措施和手段，是文章研究的关键之所在。
关键词：消防安全;消防监督;管理模式
城镇化进程的不断推进，人口密集度不断增加，高层建筑物越来越多，这些因素都给当前的消防安全管理与监督管理带来了挑战。一旦发生火灾等重大事故，就会带来不可估量的财产人员伤亡。因此，针对城市消防安全与监督管理要求的不断提升，就需要城市履行消防安全监督管理的责任单位对于影响消防安全管理工作的因素进行分析和有效解决，确保消防工作的顺利开展，提高安全管理的工作质量和效率，防范火灾发生，保障人们的生命财产安全。
1消防安全管理现状
1.1消防设施落后，功能落后
有一些单位消防设施的功能已经落后，无法满足当前社会发展的需要，比如有的消防栓供水压力太低，而建筑面积比较大，在这样的情形下在一旦发生火灾，就无法保证水柱能够到达过火的所有区域，存在很大的安全隐患。在太原的北部尖草坪区和西部万柏林区，一些建造时间较为久远的小区因为城镇化进程的不断推进，周边的人口密集程度不断加大，小区车辆也不断增加，但是没有进行车位的配套升级改造，车辆在小区内外的停放混乱，占用消防通道的情形屡见不鲜，无疑给消防安全带来了很大的隐患。并且，这些建造时间较长的小区，消火栓的布置也不像新城区那样按照消防新标准进行布置，压力达不到区域内新建高层建筑物的要求标准等，这些状况并没有随着城市的发展进行相应的升级改造，进一步加大了潜在火灾危险应急救援的难度。
1.2一些消防安全监督管理人员素质有待提升
有些消防安全部门中，管理人员的综合素质有待提升，并且，由于教育经历和工作经验等因素，使得每个消防人员在业务素质方面都存在较大差异。更有甚者，在一些关键部门和关键岗位的安全监督管理人员业务素质有待提升，消防安全意识需要不断加强，对于潜在的火灾事故等隐患没有敏锐的职业敏感性。造成这些原因的因素是多方面的，一方面因为平时实战演习的机会较少，很多消防应急救援的技能和知识只停留在了书本知识当中，对于火灾发生中一些情况，不能很好的与理论知识进行结合，理论脱离实际的情形较为多见。再者，很多消防管理人员由于自身教育经历的局限性，对于很多较为专业的理论知识不能够很好的掌握，自然会约束他们在实际工作中业务技能的进一步提升。
1.3部分企业不重视消防安全
因为消防安全无法为企业带去经济利益，而企业和单位追求的就是经济效益，当其无法实现这一点时，就会被忽视，企业在这方面的投入就会不足，这就使得陈旧的消防设施无法得到及时更换，极大的降低了消防安全系数。甚至有的企业和消防安全监管部门玩起了躲猫猫的游戏，遇到检查时做足表面工作，但实际上对于存在的火灾安全隐患却是视而不见。比如，在一次例行消防安全检查中，太原市某区域的一家办公用品单位存放纸张笔记本等易燃物品的库房面积超过了150平方米，由三个独立的套间组成，里面设置了办公区域，并且，灭火器只有三个。这种情况严重违反了消防安全的有关规定，管理监督部门对其负责人进行批评教育，并按照规定进行了严厉的处罚。
1.4很多居民和单位缺乏基本消防安全知识
我国一直坚持进行消防安全知识宣传的实质性贯彻，并且在这方面的工作取得了可喜的成绩，但是仍然存在一些不足，有一些单位和居民仍然缺乏相关的基本知识，没有形成强烈的消防意识，对于自救以及救火的能力不足，仍然需要采取有效措施以使得他们的消防安全意识得到质的提升。特别是一些人口密集的学校和医院等单位，消防安全知识的掌握对于每一个人在发生火灾时的自身逃生具有十分重要的现实意义。但是，在实际情况中，却是不尽人意，在太原市某高校的一次消防安全知识讲座中，讲课人员和学生进行了长时间的互动，很多学生不仅不能熟练的答出应知应会的消防安全知识和逃生救援措施，并且，相当多的一部分学生不知道灭火毯、气溶胶灭火器等现在常见的一些消防安全器材，当然，更不可能说出气溶胶灭火器的工作原理等。更有甚者，不会使用干粉灭火器的学生也是大有人在。
2消防安全监督管理模式存在问题
监督管理模式中也同样存在问题，首先是安全基础设施落后，跟不上社会发展需要，比如，在我国很多城市的老城区，不仅房屋设施陈旧，并且没有齐备的消防安全设施，消防安全通道也不符合当前的国家强制性规定的标准，在城市的升级改造中由于现实条件的制约并没有进行相应的消防安全设施升级，存在较大的安全隐患。其次，消防安全保障功能没有合理体现，没有满足当前社会发展需要，比如，在一些城市的部分区域，尽管对一些旧的建筑物进行安全消防升级改造，但是，相应的其他保障措施和功能却未能动态的进行同步升级。最后，很多城市常住人口的消防安全意识不足，甚至连最起码的逃生技能等应知应会的消防安全知识也是一概不知。总之，这些问题体现在安全监督管理中，就表现出消防监督管理理念落后、资金投入不足以及消防监管执行力度不足等诸多的问题。
3消防安全管理与消防监督管理模式
3.1加强安全教育宣传
要想实质性提高消防安全管理工作水平，就需要先让所有人员都能够认识到其重要性，这就需要通过多样的方式，加强宣传工作。当前是信息时代，在宣传方面也需要对方式进行创新，利用不同方式，提高宣传效果。首先，可以使用传统的媒介进行宣传，如报纸、广播、新闻等，宣传消防安全知识。比如在社区中进行宣传教育，就可以通过社区广播、公示板等进行，对教育内容要定期的进行更新，让居民认识到其重要性。其次，可以利用和发挥新兴媒体的优势，当前微信、微博、网络等非常普及，利用这些新兴媒体进行安全教育宣传，可以扩大宣传效果。比如可以建立讨论组或者公众号，将社区居民加入进去，经常发布和更新安全教育知识或者资料，让居民可以更方便的获取资料。另外，还应该注重和居民的交流，在教育中，需要提高所有居民的积极性，让他们可以都参与进来，这可以通过建立本单位或者社区的消防安全管理平台来实现，这样在居民发现消防安全隐患时，可以及时的联系管理单位，进而及时的进行整改，让更多人参与到消防宣传中，建立良好的全民互动氛围。在实际的工作中，太原消防支队积极打造了便民服务平台，分成了在线学习平台、技术服务平台、消防讲师预约平台和火灾隐患举报平台等，便于居民进行相关的消防安全知识技能获取，并且，积极利用微信平台的优势，打造太原消防公众号，得到了广大居民的支持和关注。
3.2加强监督
加强监督很重要，首先，可以建立社会消防安全监察团队模式，政府需要建立一支高素质的监察队伍，让他们对本地区的消防安全进行管理，提高管理水平。这样可以让监察团队中的人员多样化，政府对他们进行培训和管理，提升他们的管理水平，在符合标准后再分散到不同的社区、街道中，排查消防安全隐患;监察队伍和所在地的消防单位需要保持联动，这样在成员发现隐患时，就可以及时解决问题，及时联系消防单位，让他们了解问题，进而及时的进行有效的处理;其次，还需要建立多样的消防监督管理模式，消防管理工作并不只是消防部门的事，要提高社会的消防管理水平，光靠消防部门是不够的，这就需要建立多样的监督管理模式，有效控制该地区的消防安全问题，在进行决策时要以消防部门为主;派出所是公安系统的基层部门，需要负责好辖区内的消防安全隐患排查工作;保险公司也需要参与进来，负责部分监督工作，另外，还需要积极鼓励人民群众，让他们共同加入到监管中，提高社会消防安全管理水平。
3.3采取等级分类管理
消防安全可以划分等级实现分类管理，就是根据安全监督的实际工作内容，有效落实政府部门的消防监管责任，采取这种管理方式，可以让监督管理更加规范、准确及有效，建立“重点突出、监管有序”的监督机制，有效落实监督执法，提高政府机构单位消防安全管理水平，为防控火灾做好铺垫。分级分类管理就是对安全进行分类管理，根据具体的要求和类型，对单位消防安全进行综合的评价，采取定性和定量结合的方法，对单位消防安全管理体系进行评估，评估其合理性以及科学性。另外，评估结果可以为公安消防机构工作提供依据，让他们进行科学判断，进而形成区域性的消防安全形势分析报告，并且定期将报告内容进行公告。
3.4注重专业人才队伍建设
检查人员的责任感和业务素养关系到防火安全监督工作的质量，因此需要注重对他们的建设，提高检查人员的职业操守以及业务素养。这就需要检查人员可以自己注重自身发展，不断提高自己的能力和素养;企业需要加强他们的职业操守教育，让他们认识到自身工作的重要性，具有强烈的责任感，从法律法规上规定他们的职业规范，建立高素质的专业人才队伍。另外，还应该加快消防监督改革，对于现役消防监督力量一直不足的问题，可以通过使用地方专业人才来进行补充。
4结束语
综上所述，消防安全管理的重要性不言而喻，然而当前我国在管理工作方面还存在一些不足，这就需要相关部门注重消防安全管理工作，加大管理力度，针对存在问题，采取有效的措施解决，提高单位、企业、人民群众的消防安全意识，加强宣传工作，提升消防安全管理水平。
参考文献：
[1]张冬萍.谈现阶段消防监督检查现状与对策[J].山西建筑，2013(9).
[2]王鹏.杜邦公司安全理念对我国企业自身消防安全管理的启示[J].中国新技术新产品，2013(3).
[3]闫礼翔.消防安全形势及管理对策初探[J].科技展望，2017(13).
作者：刘佳 单位：太原市公安消防支队高新技术开发区大队
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